MECANICA: DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE FRENOS

DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE FRENOS

PEDAL DURO

POSIBLES CAUSAS	CORRECCIÓN
Articulación del pedal trabada	Destrabar la articulación del pedal
Servofreno con escape dañado	Remplazar el servofreno
Obstrucción en la fuente de vacío y obstrucción de entrada de aire en el servofreno	Desobstruir los canales, remplazando los componentes dañados
Cilindro maestro dañado Cilindro de rueda-freno a disco trabado	Remplazar el conjunto hidráulico
Mangueras o tuberías obstruidas	Remplazar o desobstruir mangueras o tuberías
Lonas o pastillas vidriadas, Encharcadas de aceito o de baja calidad	Remplazar pastillas o lonas

RUIDOS

POSIBLES CAUSAS	CORRECCIÓN
Desgaste total de las lonas o pastillas Pastillas o lonas con material duro	Remplazar pastillas o lonas
Resortes de retorno de las zapatas flojos	Remplazar la reparación de resortes del freno o tambor
Resortes de retención de las pastillas flojos	Remplazar los resortes de retención de las pastillas
Piezas guías del freno a disco (Del tipo deslizante) Con holgura excesiva	Remplazar las piezas guías o los tarugos
Filtro del servofreno dañado	Remplazar el servofreno

FRENADOS BRUSCOS

POSIBLES CAUSAS	CORRECCIÓN
Servofreno con defecto	Remplazar el servofreno
Lonas o pastillas inadecuadas	Remplazar lonas o pastillas
Lonas no asentadas	Hacer el asentamiento correcto de las lonas en el tambor de frenos

TREPIDACIÓN EN EL PEDAL

POSIBLES CAUSAS	CORRECCIÓN
Pistas de frenado del disco y/o tambor irregular (Finalización, torcimientos ovalados, etc.)	Rectificar los tambores y discos (Si estos lo permiten), si no, remplazarlos
Descentralización del freno a tambor	Verificar el montaje correcto de los resortes, o remplazarlos
Condiciones de las superficies de fricción de las pastillas o de la lona	Remplazar las lonas y pastillas
Verificar suspensión	Cambiar posibles piezas averiadas

VEHÍCULO NO PARA

POSIBLES CAUSAS	CORRECCIÓN
Lonas o pastillas inadecuadas Grasa o aceite en las lonas o pastillas Frenados continuos seguidos (Alta temperatura) Lonas mojadas Lonas o pastillas vidriadas Holgura excesiva lona/tambor	Remplazar pastillas o lonas
Escape interno o externos de liquido de freno (Cilindro maestro, tubería, cilindro de rueda/freno a disco	Escape interno: remplazar los cilindros Escape externo: localice el escape y remplace los componentes con defectos
Obstrucción en las mangueras o tuberías	Desobstruir los canales (Mangueras o tuberías) remplazando los componentes con defecto
Vehículos con sobrecarga	Carga el vehículos solamente hasta lo máximo que permite el fabricante
Lonas o pastillas no asentadas	Hacer el asentamiento correcto de lonas o pastillas
Atasco de los émbolos del componente hidráulico	Remplazar la reparación interna cuando las carcasa no presente corrosión interna o remplazar la pinza

CURSO DE PEDAL LARGO

POSIBLES CAUSAS	CORRECCIÓN
Escape de liquido de freno del cilindro maestro, tuberías, mangueras, cilindro de rueda, freno o disco pinza	Escape interno: remplace la reparación interna (Cuando la carcasa no presente corrosión interna), si no, remplace el conjunto hidráulico Escape externo: localice el escape y remplace los componentes con defecto
Aire en el circuito hidráulico	Efectuar la sangría del sistema de freno
Holgura excesiva en pedal vástago y vástago embolo del cilindro maestro	Eliminar las holguras de los vástagos
Vaporización del liquido de freno	Remplazar totalmente el liquido de frenos
Regulación del freno a tambor	Reparar y lubricar el mecanismo de regulación automática
Tambor con espesor menor del recomendado por el fabricante	Remplazar el tambor de freno
Lonas o pastillas no asentadas	Hacer el asentamiento de las lonas o pastillas como es recomendada por el fabricante
Flexibles muy viejos	Remplazar los flexibles

VEHÍCULO TIRA PARA EL COSTADO

POSIBLES CAUSAS	CORRECCIÓN
Regulación desigual de los frenos a tambor	Verificar regulador automático y lubricarlo, o hacer la regulación de freno a tambor correctamente
Grasas o aceite en lonas o pastillas	Remplazar lonas o pastillas contaminadas
Resortes de freno con carga desigual	Remplazar reparaciones de resortes del freno o tambor
Condiciones de las pinzas de frenado de los tambores o discos desiguales en el mismo eje	Rectificar o remplazar discos o tambores
Obstrucción de flexibles o tuberías	Desobstruir o remplazar flexibles o tuberías dañadas
Traba de cilindros de rueda o freno de disco trabado	Remplazar cilindro de rueda delantera (pinza) y cilindro de rueda trasera (si estos lo permiten, si no, remplazar el conjunto hidráulico dañado
Calibración o condición de los neumáticos desiguales	Calibrar los neumáticos según especificaciones del fabricante, o remplazarlos
Suspensión dañada	Hacer un chequeo en la suspensión y remplazar las piezas con defecto

VEHÍCULO CON RUEDA TRABADA

POSIBLES CAUSAS	CORRECCIÓN
Agujero de compensación obstruido	Desobstruir el agujero del compensación y verificar los componentes del cilindro maestro  y liquido de frenos
Resortes flojos	Remplazar resortes
Sobrerregulación del freno Sobrerregulación del freno de manos	Regular correctamente los frenos
Trabas de las pinzas de freno a disco	Destrabar y lubricar las pinzas de freno a disco con la grasa recomendada por el fabricante
Ajuste del vástago del pedal	Regular el vástago de entrada del servofreno Ajustar el tornillo de regulación entre el servofreno y el cilindro maestro
Tambor ovalado	Rectificar los tambores, si no remplazarlos
Obstrucción en el flexible	Desobstruir flexible y tuberías o remplazar las partes con defecto
Cilindro de rueda delantera (pinza) con defecto	Remplazar reparación del cilindro de rueda delantera (pinza) si este lo permite, si no, remplazar el conjunto hidráulico
Pre accionamiento del cilindro maestro	Verificar vástago de salida del servo Verificar vástago de accionamiento del pedal